Sistem Hibrid Solar PV Dan Diesel

Sistem hibrid PV-diesel adalah integrasi sistem fotovoltaik dengan penjana diesel untuk membekalkan beban. Tujuan teknologi ini menyediakan elektrik selama 24 jam kepada pelanggan tetapi mengurangkan waktu operasi penjana diesel dengan cara yang optimum. Sistem ini terdiri daripada kepelbagaian PV, penjana diesel, bateri dan penyongsang. Operasi asas dikawal dengan mengetahui keadaan beban dan bateri.

Penggunaan teknologi ini memerlukan beberapa prasyarat seperti, tanah terbuka yang cukup untuk mencari pelbagai fotovoltaik dan bateri sebagai penyimpanan tenaga, dan ketersediaan keadaan penjana diesel yang baik dengan permulaan / hentian automatik. Walau bagaimanapun; kebanyakan diesel yang sedia ada sudah tua dan tidak ada ruang yang cukup untuk arwah PV yang hampir dengan penjana diesel. Jadi ia perlu menjadi penyelesaian bahawa teknologi hibrid boleh menyesuaikan diri dengan situasi sebenar ini.

Sistem hibrid PV-Diesel perlu dilengkapkan dengan sistem kawalan dengan keupayaan untuk menjalankan keseluruhan komponen dalam keadaan tertentu. Sumber tenaga dari pelbagai fotovoltaik dan penjana diesel perlu optimum membekalkan tenaga beban harian. Gambar rajah blok ditunjukkan dalamrajah 1, dan operasi asas boleh dilihat dalamrajah 2.

Operasi asas sistem hibrid fotovoltaik boleh dibahagikan kepada 3 keadaan beban, iaitu beban rendah, beban sederhana dan beban puncak.

Di bawah keadaan beban rendah penjana diesel dimatikan dan tenaga beban yang dibekalkan oleh tenaga PV melalui penyongsang. Penjana diesel akan beroperasi pada beban optimum untuk memberi makan beban, dan ia akan mengecas bateri jika terdapat lebihan tenaga pada beban sederhana. Pada keadaan puncak penjana diesel berjalan pada beban optimum selari dengan penyongsang. Penyongsang menukar kuasa DC dari bateri ke dalam kuasa AC.

Maklumat lengkap keadaan tapak adalah wajib untuk mereka bentuk dan melaksanakan sistem hibrid diesel PV.

Maklumat yang diperlukan adalah ketersediaan dan lokasi ruang terbuka untuk pelbagai PV, profil beban harian, berapa banyak dan apa kapasiti, ada mana-mana permulaan automatik / berhenti dalam penjana diesel yang sedia ada. Reka bentuk sistem hibrid PV-diesel akan berdasarkan maklumat di atas.

Biasanya unit kawalan sistem hibrid PV-diesel ditetapkan dengan automatik sepenuhnya, bagaimanapun; kebanyakan penjana diesel di lokasi tidak mempunyai kawalan permulaan/henti automatik. Jadi pengendali mesti memulakan penjana diesel apabila unit kawalan mencetuskan dan memberi tanda kepada pengendali untuk memulakan penjana diesel

Mod automatik sepenuhnya dengan pengendali perlu memulakan penjana diesel dengan menonton tanda dari kawalan terlalu berisiko, kerana apabila penjana diesel perlu bermula pada pertengahan malam dan pengendali tidak sedar, maka sistem akan ditutup.

Prestasi ciri menunjukkan bahawa beban dibekalkan secara langsung oleh kepelbagaian fotovoltaik semasa sinaran suria yang baik dan tenaga yang berlebihan pergi ke bateri yang akan digunakan untuk beban pada waktu malam atau pada radiasi solar yang rendah.

Apabila beban tapak datang ke tahap yang lebih tinggi daripada paras pratetap atau semasa radiasi solar yang rendah, penjana diesel akan dimulakan dan dibawa secara on-line selari dengan penyongsang untuk membekalkan beban dan / atau mengecas bateri

Mod automatik sepenuhnya tidak boleh dilakukan secara optimum jika penjana diesel tidak dilengkapkan dengan kawalan permulaan/henti automatik, kerana pengendali perlu menghidupkan dan mematikan penjana diesel apabila sistem kawalan meminta untuk berbuat demikian. Kadang-kadang pengendali tidak menghidupkan atau mematikan penjana diesel dan ia akan menyebabkan penutupan keseluruhan sistem. Untuk mengelakkan masalah ini unit kawalan perlu mempunyai mod sumber larian, yang merupakan larian penjana diesel akan bergantung kepada pengendali. Pengendali perlu mengendalikan penjana diesel mengikut jadual,manakala penjana manakala penjana manakalaynchronizationbetweeninverteranddiesel masih dikawal oleh unit kawalan.

Pilihan lain ialah mod manual. Mod ini perlu tersedia kerana fakta sebenar bahawa begitu banyak loji kuasa diesel sedia ada tidak mempunyai kawalan permulaan / henti automatik

Dengan menggunakan mod manual ini, ia boleh ditetapkan bergantung pada corak operasi yang diputuskan oleh perancang sistem.

Kebanyakan keadaan sebenar di laman web tidak disokong oleh teknologi hibrid. Sebagai contoh, penjana diesel sedia ada tidak disediakan dengan kawalan permulaan/henti automatik dan tiada ruang terbuka yang tersedia berhampiran dengan penjana diesel di mana tatatertib PV perlu dipasang.

Sistem operasi dalam mod automatik sepenuhnya tanpa kawalan permulaan/henti automatik pada diesel sedia ada tidak akan melakukan secara optimum, kerana sistem akan ditutup apabila pengendali tidak menghidupkan penjana diesel. Adalah lebih baik jika sistem beroperasi dalam mod semi automatik / jalankan sumber, yang bermaksud bahawa penjana diesel harus dimulakan atau dihentikan oleh pengendali sebagai jadual mereka manakala penyegerakan antara penjana penyongsang dan diesel masih dikawal oleh unit kawalan.

Masalah lain di lokasi muncul adalah apabila tidak ada ruang terbuka untuk arwah PV berhampiran dengan penjana diesel, maka arwah PV perlu terletak jauh dari penjana diesel. Ini bermakna ia memerlukan kabel untuk menyambungkan pelbagai PV dan unit kawalan yang terletak di mana penjana diesel berlaku. Untuk keadaan ini ia boleh dilakukan dengan menjalankan mod sumber tetapi perkongsian beban antara penjana penyongsang dan diesel akan dilakukan oleh pengendali, dan tidak akan ada blackout apabila penjana diesel mengambil alih beban.

Pilihan mod manual digunakan apabila terdapat masalah penyongsang, dan sistem berjalan dengan diesel sahaja, atau semasa beban puncak dan bateri berada pada paras yang rendah.

Untuk menyesuaikan diri dengan keadaan tapak sebenar, teknologi sistem hibrid PV-diesel perlu dilengkapkan dengan beberapa mod pilihan untuk menjangkakan keadaan yang berbeza dari satu laman web ke laman web lain.